Перевозки по Европе: как собрать груз у нескольких поставщиков в разных странах ЕС
Заказ редко лежит целиком у одного поставщика: часть — в Германии, часть — в Польше, часть — в Литве. Показываем, как собрать такой груз в одну поставку внутри Евросоюза и не оплачивать три отдельных международных рейса вместо одного.
Открыть статью →
EX1: что это за декларация и сколько стоит оформить её удалённо
EX1 — не бумага для чужого бухгалтера, а условие, без которого груз физически не проедет границу Евросоюза. Разбираем, что это за документ, кто обязан его открывать, сколько стоит удалённое оформление и что случится, если декларации нет к моменту отгрузки.
Открыть статью →
ЖД или море из Китая: как выбрать способ доставки под конкретную партию
Между железной дорогой и морем из Китая нет универсально правильного ответа — есть конкретная партия: товар, срочность, порт выгрузки. Показываем, как посчитать оба варианта своими силами и какие параметры партии решают выбор.
Открыть статью →
Груз из Испании в Россию: почему расстояние меняет расчёт оптовой партии
От испанских поставщиков до российской границы в полтора-два раза дальше, чем от польских или немецких, — и это сразу меняет экономику поставки: когда выгодна отдельная машина, а когда партию лучше подвезти на склад консолидации. Смотрим, как устроена логистика из Испании на практике.
Открыть статью →
Бытовая химия и гигиена оптом со склада в Литве: когда нужна белая поставка, а когда хватит карго
Моторные масла, шины и запчасти Альфалог везёт под заявку, а бытовая химия и гигиена — Colgate, Dove, Zewa, TENA и другие бренды — уже лежит на складе в Литве, минимум одна паллета. Показываем, в каком случае нужна белая поставка с маркировкой, а в каком хватит карго.
Открыть статью →
Запчасти под заказ из Европы и США: доставка, пока техника не простаивает
Пока техника простаивает из-за одной детали, счёт идёт на дни, не на недели. Показываем, как Альфалог находит и привозит запчасти для грузовой и сельскохозяйственной техники MAN, Scania, Volvo, John Deere, CLAAS и Fendt из Европы и США — карго, авиарейсом или машиной.
Открыть статью →
Шины Michelin и Continental оптом: белая поставка или карго из Европы
Michelin и Continental — опорные бренды в линейке поставок Альфалог, прочие марки — под заказ. Объясняем, в каком случае обязательна белая поставка с маркировкой «Честный знак» и сертификатом ТР ТС 018, когда достаточно карго и как выбор схемы влияет на то, куда можно продать шины.
Открыть статью →
Моторное масло оптом из Европы и США: закупка под заказ без риска подделки
Альфалог выводит на поставщиков моторных масел премиальных брендов в Европе и США — для легковой, грузовой и сельскохозяйственной техники. Рассказываем, как прийти к нужному маслу через допуск, а не этикетку, выбрать между белой поставкой и карго и не привезти подделку.
Открыть статью →
Поставщик отказывается открывать EX1: решение для импортёра и роль условий EXW
Частая ситуация у импортёров: поставщик в ЕС не готов сам открывать экспортную декларацию EX1 и настаивает на условиях EXW. Показываем, откуда растёт эта проблема и как Альфалог закрывает её удалённым оформлением через таможенного агента без привязки к поставщику.
Открыть статью →
Авиадоставка грузов в Россию: объёмный вес, сроки и когда авиа обгоняет море по цене
Самый дорогой тариф за килограмм не значит самый дорогой способ доставки: для мелких, срочных и ценных партий итоговый счёт за авиа часто ниже, чем за сборный груз. Объясняем расчёт объёмного веса, актуальные правила IATA по батареям и момент, когда авиа становится выгоднее моря.
Открыть статью →
Четыре коридора доставки из Европы в Россию: что выбрать — море, Польшу, Литву или юг
Один и тот же груз из Европы можно отправить четырьмя разными путями: морем через Роттердам, сборным авто через Варшаву, консолидацией в Вильнюсе или южным маршрутом через Турцию и Иран. Показываем логику выбора и считаем одну партию всеми способами.
Открыть статью →
Доставка груза из Европы в Екатеринбург: сроки, оформление и городские ограничения
Доставка в Екатеринбург из Европы завязана не только на тариф и расстояние, но и на местные правила: грузовой каркас в центре города, работу Уральского ЦЭД и уральскую зиму для температурочувствительных грузов. Собрали маршрут, сроки и подводные камни для импортёра.
Открыть статью →
Станок с ЧПУ из Европы: как перевезти без потери точности и что проверить заранее
Для станка с ЧПУ цена ошибки в упаковке или в коде ТН ВЭД выше стоимости самой перевозки. Разложили по шагам, на что обратить внимание при закупке техники в Германии, Италии и Польше: от консервации узлов до выбора транспорта под конкретный вес и габарит.
Открыть статью →
Технологический сбор на электронику: дата 1 декабря 2026 года и ставки по категориям
Старт технологического сбора на электронику планировался на 1 сентября 2026 года, но дату перенесли на 1 декабря. Собрали, что известно о ставках, какие категории товаров под сбором и кому предстоит его платить.
Открыть статью →
Прослеживаемость иностранных товаров в ЕАЭС: разбор нового порядка для импортёра
Евразийский экономический союз на постоянной основе включил контроль за движением иностранных товаров между странами-участницами. Разбираем, кому и почему теперь придётся объяснять, где именно партия прошла таможенное оформление, и как это меняет практику ввоза.
Открыть статью →
Навигационные пломбы ЕАЭС: что меняет второй этап с 31 июля 2026 для перевозчика
Второй этап внедрения навигационных пломб ЕАЭС стартовал 31 июля 2026 года и охватил практически весь автомобильный таможенный транзит. Объясняем, что изменилось, кто отвечает за установку и оплату пломбы и как это отразится на маршрутах через Казахстан и Беларусь.
Открыть статью →
7 ошибок импортёров в первой поставке и как не наступить на них
Первая международная поставка почти всегда проходит по минному полю из типовых ошибок. Собрали те, что чаще всего стоят новичкам денег и времени, и что сделать, чтобы не повторить их на своей партии.
Открыть статью →
Доставка в Калининград: рабочие схемы, сроки и таможня эксклава
Калининград отрезан от основной территории России сухопутно, и это задаёт логистику. Разбираем две рабочие схемы — автокоридор и морскую линию с паромом — и что нужно знать про таможенное оформление в регионе с статусом ОЭЗ.
Открыть статью →
Код ТН ВЭД: как подобрать верно и что грозит за ошибку
Код ТН ВЭД определяет пошлину, НДС и перечень разрешительных документов на товар. Ошибка в одной цифре этого кода оборачивается доначислением платежей и задержкой всей партии на границе.
Открыть статью →
Логистика в ЕАЭС: как устроена доставка в Беларусь, Казахстан и Киргизию
Товар из Европы доезжает до получателей в Беларуси, Казахстане и Киргизии одним маршрутом через склад консолидации и Санкт-Петербург — без повторного оформления на внутренних границах союза. Показываем на цифрах, сколько это экономит по срокам и деньгам.
Открыть статью →
Доставка из Европы в Россию через Роттердам: практический гайд на 2026 год
Базовая логистическая схема Альфалог шаг за шагом: от консолидации на складе в Роттердаме до выпуска груза на таможне и развоза получателю внутри России. Отдельно — реальные деньги и дни по каждому этапу.
Открыть статью →
Страхование грузов при импорте: что покрывает полис и сколько это стоит
Ответственность перевозчика по международным конвенциям жёстко ограничена и почти никогда не покрывает реальную стоимость груза. Объясняем, как эту разницу закрывает карго-страхование.
Открыть статью →
Кейс: как мы довезли сборный груз из Роттердама в Санкт-Петербург
Пошаговый разбор того, как сборный груз из Роттердама пришёл в Санкт-Петербург: этапы консолидации, точное расписание и из чего в итоге складывалась стоимость перевозки.
Открыть статью →
Как считается стоимость сборного груза: LDM, объём и вес
В сборной перевозке платят не только за вес, но и за занятое место. Разбираем, что такое LDM и объёмный вес — и как эти две величины на практике складывают итоговый тариф.
Открыть статью →
Как выбрать надёжного экспедитора: рабочие критерии и красные флаги
Практический набор критериев, который помогает отличить надёжного экспедитора от простого посредника и заранее увидеть признаки, которые позже оборачиваются проблемами с доставкой.
Открыть статью →
Рефрижераторные перевозки: как доставить груз с соблюдением температуры
Каким грузам нужен рефрижератор, как держится температурный режим на всём маршруте и что обязательно учесть при планировании такой перевозки — от совместимости товаров до документов на границе.
Открыть статью →
Опасные грузы (ADR): как организовать международную перевозку
Какие товары считаются опасным грузом, по какому принципу их делят на классы и что реально требуется, чтобы перевезти такой груз международным автотранспортом или морем.
Открыть статью →
Инкотермс 2020: как импортёру выбрать условия поставки
Базис Инкотермс в контракте определяет, кто платит за доставку и страховку и в какой точке риск переходит от продавца к покупателю. Разбираем распространённые базисы простым языком и как выбрать подходящий под свою сделку.
Открыть статью →
Сроки и документы международной доставки: рабочий чек-лист импортёра
Собрали рабочий комплект документов для международной поставки и реальные сроки по видам транспорта — с разбивкой того, из каких этапов складывается итоговое «от двери до двери».
Открыть статью →
Растаможка грузов: пошаговая инструкция для импортёра
Пошаговый разбор таможенного оформления: из чего складывается процедура, как считаются обязательные платежи и какие ошибки в документах чаще всего оборачиваются задержкой груза на границе.
Открыть статью →