Калькулятор платного (объёмного) веса
Счёт перевозчика всегда выставляется по большему из двух чисел — фактическому весу или объёмному. Узнайте заранее, какое из них попадёт в ваш расчёт.
Формат — только B2B: компании и ИП, без частных лиц. Вес от 50 кг (у авиаперевозок ограничения по весу нет), минимальный чек за услугу — 200 €. Частные посылки и розничные заказы не берём.
Почему вообще считают объёмный вес
У транспорта есть не только предел по грузоподъёмности, но и по объёму кузова или трюма. Лёгкий, но крупный груз забирает место, куда поместился бы более тяжёлый, поэтому перевозчики и ввели понятие «платного веса» — большего значения из фактического и объёмного. Зная этот принцип, проще заранее прикинуть бюджет перевозки и подобрать компактную упаковку.
Частые вопросы
Объясните, что значит объёмный вес в логистике
Тариф перевозчика всегда считается по большему из двух чисел: реальному весу груза или его объёмному весу. У лёгких, но крупных по габаритам грузов объёмный вес оказывается выше фактического — именно по нему и идёт оплата. Таким способом перевозчик закрывает место в транспорте, которое занимает такой груз.
По какой формуле выводят объёмный вес для авиаперевозки?
Берётся формула ИАТА: объёмный вес в кг равен произведению длины, ширины и высоты в сантиметрах, делённому на 6000, и считается для каждого грузового места отдельно. Как только это число превышает фактический вес, счёт выставляют именно по нему.
А что насчёт автоперевозок и моря?
На автомобильных сборных грузах действует примерное соотношение 1 м³ равен 333 кг. На морских LCL-отправках применяют единицу w/m — платить придётся за то значение, которое больше: объём в кубических метрах или вес в тоннах.
Почему перевозка лёгкого на вид груза выходит недешёвой?
Дело в занимаемом объёме: тариф выставляется по платному (объёмному) весу, а не по фактическому показанию на весах. Калькулятор на этой странице сразу показывает оба числа и то, какое из них ляжет в счёт.