Пн–Пт 9:00–19:00 МСК+7 906 930-30-03TelegramWhatsApp
8 800 101-60-59бесплатно по РоссииРассчитать
Южный автокоридор

Из Европы в Россию через Турцию и Иран
автотранспортом и паромом через Каспий

Этот коридор идёт на юг: груз снимаем в любой стране ЕС, везём машиной в Турцию, дальше через территорию Ирана и Азербайджана — к переходам на юге России или паромом через Каспий. Решение для получателей на юге страны, Кавказе и в Поволжье, а также для всех, кто хочет миновать очереди на северной границе.

от 40
суток в пути целиком
27
стран ЕС — грузимся в любом городе
0
стояния в очередях на белорусской границе
FTL
отдельная машина или сборка через турецкий хаб

Почему юг выигрывает не в скорости, а в надёжности

Основная масса европейских грузов идёт северным плечом — через Польшу и Литву: для Москвы и центра страны это и быстрее, и дешевле. Слабое место северного пути — переход ЕС — Беларусь, где в напряжённые недели фуры простаивают сутками. Южный коридор эту проблему убирает целиком: груз выходит из Евросоюза в Турцию, а затем идёт по трассе международного коридора «Север — Юг» через иранскую и азербайджанскую территорию к дагестанским переходам либо паромом по Каспию до Астрахани или Махачкалы.

С сентября 2026 года добавился более скоростной южный вариант — через Турцию, Грузию и Азербайджан, 2–3 недели в пути и цена от 18 000 €; маршрут через Иран остаётся основным выбором там, где нужна именно паромная переправа по Каспийскому морю.

По времени южное плечо заметно уступает северному — от 40 суток против 7–14, — так что выбирают его не ради скорости, а когда северный переход закрыт или перегружен, когда получатель сидит на юге России или Кавказе, либо когда маршрут в любом случае ведёт через Турцию — от турецких и балканских поставщиков со сборкой в Стамбуле.

Как движется груз по южному плечу

1
Забор в ЕС, оформление EX1
Грузимся в любом городе Европы — отдельной машиной или в составе сборной партии; экспортную декларацию открываем на погрузке, предварительно сверив товар с санкционными списками ЕС.
2
Европа → Турция
Автотранспорт идёт через Балканы и болгарский переход Капыкуле до Стамбула или другого турецкого хаба — из Центральной и Южной Европы это занимает 3–6 суток.
3
Турция → Иран → Азербайджан
Дальше транзит по иранской территории до границы с Азербайджаном; на транзитном терминале при необходимости меняем тягач или перегружаем товар.
4
Въезд в Россию
Машина проходит автомобильный переход на азербайджано-российской границе в Дагестане, либо груз уходит паромом по Каспию; декларация к этому моменту уже готова.
✓
Таможня и доставка до места
Выпуск проходит на посту, ближайшем к получателю, а дальше — доставка на юг России, Кавказ, в Поволжье или дальше по стране.

Примерные сроки южного коридора

Страна отгрузкиПункт назначенияСрок
Германия, Австрия, ЧехияРостов-на-Дону, Краснодарот 40 суток
Италия, Словения, ХорватияСтаврополь, Махачкалаот 40 суток
Болгария, Румыния, ГрецияВолгоград, Астраханьот 35 до 40 суток
Испания, Португалияюг Россииот 45 суток
любая страна ЕСМосква через южное плечоот 45 суток
* Данные на 2026 год: маршрут проходит через три страны и включает ожидание паромной переправы, поэтому отправная точка — 40 суток; точную цифру фиксируем в индивидуальном расчёте. Товар обязан быть разрешён к вывозу из ЕС — южное плечо снимает проблему очередей, но не экспортные запреты.

Север против юга: что выбрать

ПараметрПольша / ЛитваТурция и Иран
Время до Москвы7–14 сутокот 45 суток
Время до юга России12–18 сутокот 40 суток
Простой на границе ЕС — ЕАЭСвозможен, вплоть до нескольких суток в сезонотсутствует
Цена рейсанижевыше — три страны транзита плюс паром
Кому подходит большеМоскве, Петербургу, Центру, Уралу, СибириКавказу, Поволжью, югу; турецким и балканским поставщикам

Что входит в стоимость рейса

✓Выезд к поставщику в любой стране ЕС и подача декларации EX1
✓Транзитные бумаги на весь путь — Турция, Иран, Азербайджан
✓Перевозка целой машиной либо сборной партией через турецкий хаб
✓Страховое покрытие «от всех рисков» на весь маршрут
✓Таможенное оформление в России и доставка на конечный адрес
✓Отметки о статусе груза на каждом участке пути
Санкции и двойное назначение
Ни на одном из коридоров мы не берём санкционные товары и позиции двойного назначения — их транзит запрещён как таковой. Зато помогаем правильно подобрать код по TARIC и ТН ВЭД: часть промышленной продукции попадает в категорию двойного назначения просто по ошибке классификации, и верный код с техническим описанием закрывает вопрос заранее. Также не берём скоропортящийся товар без рефрижератора на всём пути и опасные грузы, если хотя бы один перевозчик в цепочке не имеет допуска ADR.

Вопросы о коридоре через Турцию и Иран

Во сколько обойдётся доставка через Турцию и Иран?
Цену считаем за весь рейс под конкретный маршрут и тип груза: плечо по Европе, участок Турция — Иран — Азербайджан, въезд в Россию и доставка получателю. Из-за транзита сразу через три страны и паромной переправы стоимость выше северного коридора, а срок начинается от 40 суток. Расчёт готовим за 2 часа.
Санкционный товар этим путём провезти получится?
Нет: транзит санкционных товаров и позиций двойного назначения закрыт на любом из коридоров, южное плечо помогает только обойти очереди и недоступность северной границы. Но если классификация товара как двойного назначения ошибочна, поможем подтвердить верный код TARIC техническим описанием — это частый случай с промышленным оборудованием и электроникой.
Груз где-то перегружают по дороге?
При отдельной машине обычно меняют тягач на транзитном терминале без вскрытия пломб; при сборной партии товар перегружают на турецком хабе с актом и фотографиями.
Берёте товар турецких и балканских поставщиков?
Да, это один из самых частых сценариев: поставки из Турции, Болгарии, Румынии, Греции и Сербии сводятся в Стамбуле и дальше идут на юг России вместе с европейскими партиями.
Какой пакет документов нужен на этот маршрут?
Стандартный набор — контракт, инвойс, упаковочный лист, EX1, CMR; транзитные бумаги по Турции и Ирану оформляем сами. Для въезда в Россию нужны декларация на товары и сертификаты соответствия по коду ТН ВЭД.

Южное направление выручает, когда север закрыт. Как оно встаёт рядом с Роттердамом, Варшавой и Вильнюсом по срокам и цене — в гиде доставка грузов из Европы в Россию.

Как строится работа

Договор
Экспедиция оформляется единым договором на весь комплекс услуг. Цена и маршрут указаны приложением ещё до выхода машины и держатся 14 дней — в дороге сумма не пересматривается.
Оплата
Перевод безналичным расчётом на счёт компании. Конкретные сроки и схему платежа фиксируем в договоре по каждой поставке отдельно.
Документы по сделке
УПД или пара счёт-фактура + акт, CMR с отметками перевозчика, декларация с отметкой о выпуске — комплект, достаточный для бухгалтерии и возврата НДС.
Страховка груза
Рассчитывается от инвойсной стоимости по ставке 0,3 % и показывается отдельной строкой сметы.
Формат партий
Работаем с оптом юрлиц и ИП: нижний порог 50 кг, для авиаперевозки веса не ограничиваем; минимальный чек за услугу — 200 €.
Как быстро отвечаем
Звонок возвращаем за 30 минут в рабочие часы, расчёт стоимости готовим за 2 часа.
Часы приёма
Пн–Пт: 9:00–19:00 МСК. Звонок на номер 8 800 101-60-59 бесплатный по всей России, также на связи в Telegram и WhatsApp.

Юрлицо: ООО «Каргов Лоджистикс», ИНН 5906181468 — контакты и реквизиты · подробнее об оплате и договоре · текст публичной оферты

Рядом по теме: «Автоперевозки»

Эти услуги клиенты обычно заказывают вместе с этой, в рамках одной поставки.

Южный маршрут через Турцию и Иран: берём на себя целиком

Подберём схему под конкретный груз и назовём точную стоимость.

Запросить расчёт
База знаний

Пригодится перед отправкой груза

Словарь терминов ВЭД
Открыть весь словарь →
Ключевые слова
  • Автоперевозка Турция — Россия
  • Доставка грузов из Европы через Турцию
  • Перевозка из Европы в Россию через Иран
  • Южный коридор доставки грузов
  • Маршрут через Иран и Азербайджан
  • Транспортный коридор Север — Юг
  • Объезд границы Беларуси
Файлы cookie и Яндекс.Метрика в техническом режиме нужны сайту для работы; расширенную аналитику подключаем только после вашего согласия. Подробнее.