Инкотермс 2020: кто платит и где переходит риск

Если коротко — что вообще такое Инкотермс 2020?

Набор международных правил, которые задают единое понимание торговых терминов: кто из сторон сделки платит за перевозку, страховку и таможню, и в какой именно момент риск утраты или повреждения товара переходит с продавца на покупателя. Сейчас действует редакция 2020 года — 11 терминов.

В чём разница между группами E, F, C и D?

Группа E — это EXW, минимум обязанностей у продавца. Группа F (FCA, FAS, FOB) — продавец только передаёт товар перевозчику, а основную перевозку платит покупатель. Группа C (CFR, CIF, CPT, CIP) — продавец платит за перевозку, но риск переходит раньше, чем заканчивается его оплата. Группа D (DAP, DPU, DDP) — продавец сам привозит груз в страну назначения.

Какой базис разумнее выбрать при импорте в Россию?

Для контроля над логистикой и экономии — FCA или FOB, мы берём на себя перевозку и таможню. Если хочется минимум хлопот — DAP или DDP. Конкретную рекомендацию дадим, когда узнаем ваш товар, маршрут и поставщика.

Чем именно рискованны термины CFR и CIF?

Продавец платит фрахт до порта назначения, но риск потери груза переходит к покупателю ещё в порту отправления, на борту судна. Получается, что если с грузом что-то случится в дороге, отвечать придётся вам, хотя формально «перевозку оплатил продавец». Поэтому груз на условиях CFR стоит страховать отдельно.

На ком таможенное оформление при разных условиях поставки?

Экспортную декларацию почти при любом термине подаёт продавец, кроме EXW. А вот импортное оформление в России остаётся на покупателе — единственное исключение — DDP, там эту обязанность берёт на себя продавец. Мы в Альфалог оформляем импортную растаможку под ключ при любом из терминов.