Когда нужна именно отдельная машина
FTL (Full Truck Load) — это когда весь кузов полуприцепа закреплён за одной партией: никаких догрузок чужим товаром и перевалок в пути. Расплата за это — максимальная скорость и минимум шансов что-то повредить.
С точки зрения денег выделенная машина становится выгоднее сборки начиная примерно с 8 LDM, а по смыслу подходит всегда, когда груз хрупкий, дорогой или особого режима хранения — и смешивать его с чужими коробками рискованно.
Что даёт выделенный борт
Срок в пути по странам погрузки, суток
| Направление | Срок |
|---|---|
| Польша → Москва | 3–5 |
| Германия → Москва | 5–7 |
| Нидерланды → Москва | 6–8 |
| Италия → Москва | 8–11 |
Что включено в рейс
Примеры рейсов из разных городов Европы
| Маршрут | Расстояние, км | Срок, суток | Ставка за машину |
|---|---|---|---|
| Варшава → Москва | ≈1 300 | 3–5 | от 4 500 € |
| Любляна (Словения) → Москва | ≈2 400 | 6–8 | от 6 200 € |
| Милан → Москва | ≈2 900 | 6–8 | от 6 500 € |
| Валенсия → Екатеринбург | ≈5 500 | 10–13 | по запросу |
| Гамбург → Санкт-Петербург | ≈1 900 | 5–7 | по запросу |
| Лион → Казань | ≈4 000 | 8–11 | по запросу |
| Роттердам → Минск | ≈1 900 | 4–6 | по запросу |
Как организован рейс выделенной машины
Вопросы про выделенную машину (FTL)
Переезд офиса или цеха организуете?
Что за смена тягача на границе — груз от этого не страдает?
Можно забрать груз в двух разных городах по пути?
А с негабаритом или опасным грузом как?
Сколько стоит доставка по городам России
| Куда везём | Выделенная машина FTL, минуя склад консолидации |
|---|---|
| Москва | Варшава и Вильнюс от 4 500 € · Словения от 6 200 € · Италия от 6 500 € · 5–8 дн. |
| Санкт-Петербург | по маршруту · 5–8 дн. |
| Екатеринбург / Казань | по маршруту · 8–12 дн. |
| Юг России | по маршруту · 8–12 дн. |
Цифры — «от», срок указан от двери до двери. Минимальный чек за услугу — 200 €. Полная сетка тарифов → · Скачать прайс (PDF)
Суммы ориентировочные — точная цифра после уточнения параметров груза.
Выделенная машина — лишь один из вариантов; полный разбор форматов, включая сборные рейсы через Варшаву и Вильнюс для небольших партий, — в разделе автоперевозки из Европы в Россию.
Как строится работа
Юрлицо: ООО «Каргов Лоджистикс», ИНН 5906181468 — контакты и реквизиты · подробнее об оплате и договоре · текст публичной оферты
Рядом по теме: «Автоперевозки»
Эти услуги клиенты обычно заказывают вместе с этой, в рамках одной поставки.
FTL — целая машина под вашу партию: берём на себя целиком
Подберём схему под конкретный груз и назовём точную стоимость.
Запросить расчётFTL-перевозки из Европы в Россию: машина под ваш груз целиком
FTL-перевозки из Европы в Россию: отдельная фура под ваш груз, срок 5–12 дней, документы EX1 и CMR, растаможка под ключ, расчёт за 2 часа.
Как устроена комплектная перевозка
При FTL-схеме машина грузится на складе европейского поставщика и идёт напрямую к получателю в России, минуя промежуточные перевалки и консолидацию — это самый быстрый и бережный из наземных форматов.
Альфалог запускает FTL-рейсы из любой страны ЕС через польско-прибалтийский коридор: подаёт транспорт под загрузку, закрывает экспортную EX-1, проводит груз через границу и растаможивает его в России с доставкой прямо до двери получателя.
Сроки, объём и цена
Обычная еврофура берёт до 33 европаллет при длине кузова 13,6 м, массе до 22 тонн и объёме около 90 кубов. По срокам: польско-литовское направление — 5–8 суток, германо-нидерландское — 7–10, южноевропейское — 9–14. Цена назначается за рейс целиком и меняется от маршрута, характера груза и сезона.
Когда партия не закрывает весь полуприцеп, выгоднее перейти на сборную LTL-доставку через склады Альфалог в Варшаве и Вильнюсе либо на сборный морской контейнер из Роттердама — считаем обе схемы параллельно и показываем разницу в деньгах.
Пришлите параметры груза — посчитаем маршрут, сроки и стоимость под ключ за 2 часа. Заявка на сайте или звонок +7 906 930-30-03.
В каких случаях нужна отдельная машина
Смысл в отдельной машине появляется от 10–12 паллет или 30 м³, а также когда груз негабаритный, хрупкий (перегрузки ему противопоказаны) или партию нужно доставить максимально быстро — она идёт от поставщика прямо к получателю, не заходя на консолидацию. Обычный полуприцеп берёт до 33 европаллет, 22 тонны и порядка 90 кубометров; под конкретную задачу подбираем тент, рефрижератор или низкую раму.
Цена назначается за рейс целиком независимо от степени заполнения кузова, поэтому на неполном объёме сверяем её с вариантом двух сборных отправок — иногда дробить партию оказывается дешевле.
Какие бумаги едут с машиной и как следим за рейсом
Каждый рейс сопровождают CMR-накладная, экспортная EX1 и, если путь лежит транзитом через Евросоюз, документ T1; предварительное информирование подаём с запасом, чтобы машина прошла границу без задержки. Связь с водителем не теряется, а статус и примерное время прибытия видны прямо в личном кабинете.
Лимит ответственности перевозчика по CMR привязан к весу груза, поэтому дорогие партии дополнительно страхуем отдельным полисом «от всех рисков». Таможенная очистка проходит либо на СВХ получателя, либо на ближайшем терминале, а дальше машина довозит груз последним плечом до двери.