Главная страница → раздел «База знаний» → этот чек-лист
Чек-лист первой импортной поставки
17 пунктов для закрытия до отгрузки — от проверки поставщика и подбора кода ТН ВЭД до комплекта закрывающих документов. Собран логистами Альфалог на основе реальных поставок: за каждым пунктом стоит чья-то конкретная потеря денег.
Партии от 50 кг (для авиа лимита по весу нет) · обновлён в августе 2026 ·
Чек-лист первой импортной поставки
17 пунктов: поставщик, код ТН ВЭД, контракт, документы, таможня и приёмка — удобно распечатать и отметить.
1. До подписания контракта
☐
Соберите досье на поставщика
Регистрационные документы, экспортная лицензия (обязательна для Китая), год основания компании, статус — завод или трейдер. Попросите контакты действующих клиентов для референса. С новым поставщиком безопаснее начать с тестовой партии, а не с крупного заказа.
☐
Определите код ТН ВЭД до подписания
Пошлина, НДС и список разрешительных документов зависят напрямую от кода. Похожие на первый взгляд коды могут различаться по платежам в разы, так что классификацию лучше сверить с брокером заранее, а не разбираться с этим, когда груз уже в пути.
☐
Выясните, подпадает ли товар под регулирование
ЕАС, маркировка «Честный ЗНАК», уведомление ФСБ для шифрующей электроники, фито- или ветконтроль для продукции — список разрешительных документов нужно закрыть до отправки, а не после.
☐
Сложите реальную себестоимость
Цена у поставщика плюс фрахт, пошлина, НДС, сбор, сертификация и экологический сбор за упаковку. Считать будущую маржу от закупочной цены без этих слагаемых — самая распространённая ошибка новичков в импорте.
☐
Выберите базис Инкотермс осознанно
EXW и FCA оставляют контроль над логистикой за вами, DDP прячет часть рисков внутри итоговой цены. На первую поставку обычно разумнее брать FCA и своего экспедитора.
2. Контракт и оплата
☐
Учтите валютный контроль
Импортный контракт от 3 млн ₽ банк берёт на учёт автоматически. Внимательно проверьте формулировки про сроки поставки и возврат аванса — за нарушение сроков репатриации отвечает именно импортёр.
☐
Продумайте схему расчётов с поставщиком
Варианты — прямой перевод, оплата через агента, аккредитив. На первую сделку лучше заложить минимальный аванс, а остаток платить после инспекции груза или получения копий отгрузочных документов.
☐
Сверьте спецификацию с контрактом
Наименования товара должны совпадать с инвойсом, как и количество, цена, вес. Любое расхождение между контрактом, инвойсом и упаковочным листом — первая причина, по которой таможня запросит пояснения.
3. Перед отгрузкой
☐
Проведите инспекцию партии
Фото и видео погрузки, пересчёт мест, проверка маркировки на соответствие заказу. При закупке в Китае инспекцию на фабрике стоит провести до перевода остатка оплаты.
☐
Подготовьте упаковку под перегрузки
Сборный груз в пути несколько раз переваливают со склада на склад — нужна жёсткая тара, паллетирование и влагозащита. Уточните вес упаковочных материалов отдельно: от него считается экологический сбор.
☐
Собери полный пакет документов
Инвойс, упаковочный лист, контракт, транспортная накладная (CMR, коносамент или ЖД-накладная), экспортная декларация EX1 для грузов из ЕС, сертификаты. Проверять их лучше до погрузки — исправлять ошибки из России занимает заметно больше времени.
☐
Нанесите маркировку «Честный ЗНАК» до границы
Если товар подлежит маркировке, дешевле нанести коды на фабрике или складе консолидации. Переклейка кодов на СВХ в России — самый затратный из всех вариантов.
☐
Оформите страховку партии
Для сборных грузов это практически обязательный пункт: партия проходит несколько перегрузок в пути. Тариф начинается от 0,3% от суммы инвойса, покрытие — «все риски».
4. Таможня и получение
☐
Прикиньте платежи заранее, до прибытия груза
Пошлина и НДС рассчитываются от таможенной стоимости — это цена товара, фрахт до границы и страховка вместе. Сумма для платежей должна быть на едином лицевом счёте ещё до подачи декларации.
☐
Уточните требования к первому импорту именно для вас
У новых участников ВЭД таможня чаще просит подтвердить заявленную стоимость: прайс-листы поставщика, экспортную декларацию, платёжные документы. Такой пакет стоит собрать заблаговременно.
☐
Примите груз внимательно
Сверьте количество мест по накладной и составьте акт сразу при обнаружении повреждений, в момент выгрузки. После подписания накладной без замечаний предъявить претензию перевозчику будет почти невозможно.
☐
Проверьте закрывающие документы
Декларация на товары с отметкой о выпуске, счёт-фактура или УПД с выделенным НДС от экспедитора. Без этого НДС к вычету принять не получится.
Сверим вашу поставку с этим чек-листом бесплатно
Опишите, что и откуда везёте, — логист пройдётся по всем 17 пунктам именно для вашей партии и подскажет, что нужно закрыть до отправки. Ни к чему не обязывает.
Формат — только B2B: компании и ИП, без частных лиц. Вес от 50 кг (у авиаперевозок ограничения по весу нет), минимальный чек за услугу — 200 €. Частные посылки и розничные заказы не берём.
Вопросы по чек-листу
Сколько по времени готовится первая импортная поставка?
Обычно 2–4 недели до момента отгрузки уходит на проверку поставщика, классификацию по ТН ВЭД, оформление контракта с валютным контролем и сбор разрешительных документов. Сама перевозка занимает от 5 до 55 дней в зависимости от маршрута. Если товар подлежит сертификации, добавьте 1–3 недели — но этот процесс можно вести параллельно с производством партии.
На чём новички теряют больше всего денег?
Чаще всего на трёх вещах: неверно определённый код ТН ВЭД (доначисления и штраф от таможни), товар без нужной сертификации или маркировки (простой на складе временного хранения и переклейка кодов), и расчёт маржи без учёта полной себестоимости — когда пошлина, НДС и экосбор съедают прибыль уже после того, как товар оплачен.
Реально ли справиться с первой поставкой без экспедитора?
В теории да, но именно первая поставка — не лучший момент экономить на сопровождении: к новому участнику ВЭД у таможни больше вопросов, а любая ошибка в документах оборачивается днями простоя. Разумнее начать с доставки и таможенного оформления под ключ и прозрачным расчётом, а часть задач забрать на себя уже со второй-третьей партии.
Можно ли бесплатно пройтись по этому чек-листу с вами применительно к моей поставке?
Да, можно. Расскажите, что за товар, откуда его везёте, какой объём партии и что из документов уже готово — контракт, инвойс, сертификаты. Логист Альфалог сверит вашу ситуацию с чек-листом и скажет, что нужно закрыть до отгрузки. Без оплаты и без обязательств.
Список готов — дальше дело за маршрутом. Пять вариантов с ценами и сроками по странам собраны в гиде доставка грузов из Европы в Россию.