Документы

Инкотермс 2020: как импортёру выбрать условия поставки

18 марта 2026 г.

🧭
Текст готовили специалисты ООО «Каргов Лоджистикс» по направлению международных перевозок и таможенного оформления. Все утверждения сверены с нормативными актами и опытом компании. Есть вопрос по своей поставке — напишите нам.
Инкотермс 2020: как импортёру выбрать условия поставки

Базис Инкотермс в контракте определяет, кто платит за доставку и страховку и в какой точке риск переходит от продавца к покупателю. Разбираем распространённые базисы простым языком и как выбрать подходящий под свою сделку.

Для чего в контракте нужен базис Инкотермс

Инкотермс (Incoterms) — международные правила, которые раскладывают между продавцом и покупателем обязанности по доставке, страхованию и таможенному оформлению, а также фиксируют момент перехода риска. Базис в контракте снимает почву для спора — обе стороны заранее понимают, до какой точки и за чей счёт едет груз.

Действующая редакция — Инкотермс 2020. Для импортёра выбор базиса напрямую сказывается и на итоговой стоимости поставки, и на том, где именно начинается его зона ответственности, поэтому подходить к этому выбору формально не стоит.

Базисы, которые чаще всего встречаются при импорте

EXW (Ex Works) — продавец просто предоставляет товар на своём складе, всё остальное организует покупатель. Это самый дешёвый вариант по цене товара, но он требует от импортёра выстроить логистику целиком самостоятельно. FCA (Free Carrier) — продавец передаёт груз перевозчику, которого назначил покупатель: более сбалансированный и удобный для большинства сделок вариант.

FOB и CIF используют для морских перевозок: по FOB риск переходит сразу после погрузки на судно, по CIF продавец дополнительно берёт на себя фрахт и страховку до порта назначения. DAP (Delivered at Place) — продавец везёт груз до согласованного места, а растаможку оплачивает покупатель. DDP (Delivered Duty Paid) — максимум обязанностей на продавце, включая уплату пошлин.

Как подойти к выбору базиса

Чем больше обязанностей берёт на себя продавец (DAP, DDP), тем выше цена товара, но проще логистика на стороне импортёра. EXW и FCA дают контроль над маршрутом и экономию на цене, но требуют опытного экспедитора рядом. Для большинства импортных сделок разумным балансом становятся FCA или FOB в связке с надёжным логистическим партнёром.

Альфалог помогает подобрать базис под конкретную сделку и берёт на себя перевозку и таможенное оформление с любого согласованного пункта — вы платите прозрачно, без переплаты за «удобство», скрытое в цене товара.

Планируете перевозку?

Подберём маршрут и посчитаем стоимость доставки из Европы, Азии или США в Россию под ваш груз.

Под рукой точные габариты? Оформить заявку с размерами →
Формат — только B2B: компании и ИП, без частных лиц. Вес от 50 кг (у авиаперевозок ограничения по весу нет), минимальный чек за услугу — 200 €. Частные посылки и розничные заказы не берём.

Инструменты по теме

Посчитать доставку из Китая →Сравнение: ЖД против моря из Китая →Чек-лист для первой поставки →Посчитать растаможку →Частые вопросы →

Комментарии

Чтобы оставить комментарий, войдите или зарегистрируйтесь.

Пока нет комментариев. Будьте первым!

Похожие материалы

Код ТН ВЭД: как подобрать верно и что грозит за ошибкуСроки и документы международной доставки: рабочий чек-лист импортёраКак считается стоимость сборного груза: LDM, объём и весСтрахование грузов при импорте: что покрывает полис и сколько это стоит
Ключевые слова
  • Правила Инкотермс для импортёра
  • Выбор базиса поставки
  • Разница EXW FOB CIF DAP DDP
  • Условия международного контракта
Файлы cookie и Яндекс.Метрика в техническом режиме нужны сайту для работы; расширенную аналитику подключаем только после вашего согласия. Подробнее.