После атак на танкеры у Ормузского пролива вице-премьер Новак оценил потери рынка в 6-7 млн баррелей нефти в сутки, а фрахт на отдельных направлениях вырос в 5-10 раз. Волатильность топливного рынка бьёт и по автоперевозкам — разбираем, что это значит для FTL через Беларусь.
Коротко
ОПЕК+ на этой неделе сообщил: перевозка и страхование нефти и нефтепродуктов обходятся сейчас дороже трети их собственной цены — это общий симптом перегретого транспортного рынка, не только нефтяного.
Причина на поверхности — обстрелы танкеров у Ормузского пролива 11 октября: по данным Argus и UKMTO, пострадали два судна.
12 октября вице-премьер Новак назвал нехватку в 6-7 млн баррелей нефти в сутки и рост фрахта со страховкой в 5-10 раз по части маршрутов.
Что это значит для вашей поставки
Для автоперевозчика это не абстракция: топливный рынок трясёт, и перевозчики на плече Польша — Литва — Беларусь закладывают в котировку больший запас на случай скачка цены дизеля.
Для целой машины риск простой — ставка недельной давности на новую загрузку может уже не действовать. Сборная партия от нескольких отправителей переносит такой риск легче: топливная добавка делится на большее число паллет.
Что делать
Просите закрепить письменно цену на уже согласованную загрузку — до пересчёта с новым топливным коэффициентом.
Небольшую партию отправляйте сборным грузом вместо ожидания целой машины.
Уточняйте заранее, входит топливная наценка в итоговый счёт или прибавится при погрузке.
Чем поможет Альфалог
Собираем сборные партии: Вильнюс — Москва 300 € за паллету, Варшава — Москва 850 € за 3 паллеты; целая машина Варшава — Москва — 4500 €. Цену на подтверждённую загрузку закрепляем сразу при бронировании. EX1 — 150 € при отправке с нами, 650 € отдельно. Заявка на сайте, 8 800 101-60-59, Telegram, +7 921 936-22-04.