Ро-Ро (Ro-Ro)
Ро-Ро (Roll-on/Roll-off) — метод морской перевозки колёсной и самоходной техники, которая попадает на специализированное судно своим ходом или на роллтрейлере. Хорошо подходит для автомобилей, спецтехники и негабаритных конструкций. Погрузка и выгрузка занимают меньше времени, чем у контейнерных судов, но рейсы ходят реже.
Как это работает на практике
Технология Ро-Ро создана для колёсной техники: автомобили, грузовики, строительная техника и прицепы заезжают на судно своим ходом или на роллтрейлерах. Для импорта в Россию актуальны паромные линии Турции и Ближнего Востока, где Ро-Ро заменяет контейнерную перевозку автомобилей и спецтехники. Альфалог оформляет такие поставки вместе с ЭПТС, утилизационным сбором и сертификацией самой техники — растаможка автомобиля заметно отличается от обычного товара.
Частые вопросы: Ро-Ро (Ro-Ro)
Что выгоднее для автомобиля: Ро-Ро или контейнер?
На направлениях с паромными линиями Ро-Ро обходится дешевле и не требует погрузки в контейнер с креплением. Контейнер выбирают, если на маршруте паромной линии нет либо требуется защитить дорогой автомобиль от внешних воздействий.
Какой пакет документов требуется для ввоза спецтехники?
Инвойс, контракт, документы о происхождении и годе выпуска, сертификат или одобрение типа, паспорт самоходной машины (ПСМ) либо ЭПТС для автомобилей, оплаченный утилизационный сбор. Для техники с пробегом дополнительно потребуется оценка для расчёта платежей.
Получится ли отправить по Ро-Ро технику, которая не на ходу?
Да, на роллтрейлере или с буксировкой, но за дополнительную плату — терминалу придётся задействовать погрузчики или тягачи. Для неисправной техники чаще выгоднее контейнер с флет-раком.
Другие термины словаря
Услуги Альфалог
Рассчитаем стоимость и подберём маршрут за 2 часа — с таможней под ключ.