Предварительное информирование
Предварительное информирование — требование передать таможне сведения о грузе ещё до того, как он прибудет на границу (касается автомобильного и ряда других видов транспорта). Это ускоряет прохождение границы и снижает риск застрять там на лишнее время. Подаёт информацию перевозчик или брокер заранее, опираясь на сопроводительные документы груза.
Как это работает на практике
Предварительную информацию направляют в таможню ЕАЭС ещё до того, как груз подойдёт к границе: перевозчик или экспедитор передаёт данные о товаре, транспорте и документах в электронном виде и получает регистрационный номер. На автоперевозках это нужно сделать не позже чем за два часа до прибытия. У Альфалог подача ПИ по всем отправкам централизована — водитель на границе показывает номер, инспектор уже видит груз в системе, и проезд ускоряется. Ошибка в ПИ или её отсутствие почти всегда означает задержку машины на пункте пропуска.
Частые вопросы: Предварительное информирование
На кого возложена подача предварительной информации?
На перевозчика, экспедитора или таможенного представителя — зависит от договорённости сторон. На сборных отправках Альфалог этим занимается отдел оформления, используя данные упаковочных листов и CMR, чтобы информация точно совпадала с документами водителя.
Что случится, если предварительную информацию не подать?
Транспорт просто не выпустят с пункта пропуска, пока информацию не подадут на месте — а это часы, а иногда и целые сутки простоя. За регулярные нарушения перевозчику грозит административная ответственность.
Можно ли считать ПИ заменой декларации на товары?
Нет, это лишь предварительное уведомление о ввозе для организации контроля на границе. Декларация подаётся отдельно, хотя данные из ПИ можно использовать как базу для транзитной декларации и ускорить тем самым процесс.
Связанные термины
Услуги Альфалог
Рассчитаем стоимость и подберём маршрут за 2 часа — с таможней под ключ.