Опасные грузы (ADR/IMDG): что можно везти и как оформить
Классы опасности, документы и упаковка — чтобы груз приняли к перевозке
Опасные грузы — химия, аккумуляторы, аэрозоли, краски, часть косметических товаров — перевозятся по специальным правилам: ADR действует для автотранспорта, IMDG — для морских линий.
Класс опасности — каждый такой груз относится к одному из 9 классов: взрывчатые вещества, газы, легковоспламеняющиеся жидкости, окисляющие вещества, токсичные, коррозийные и другие. От класса зависят требования к таре, маркировке и виду транспорта.
Документы — обязательны паспорт безопасности (MSDS/SDS), верная классификация по UN-номеру и декларация опасного груза. Без этого пакета перевозчик груз просто не примет.
Упаковка и маркировка — сертифицированная тара с UN-маркировкой, знаки опасности на каждом месте, иногда требуется раздельная загрузка с несовместимыми по классу грузами.
Что неожиданно для отправителя считается опасным грузом
Чаще всего сюрприз преподносят литиевые аккумуляторы и техника с ними (класс 9, UN 3480/3481) — их находят почти в каждой партии электроники и инструмента. Дальше идут аэрозоли и баллоны под давлением (класс 2), краски, лаки, растворители, парфюмерия и спиртосодержащая косметика (класс 3), кислоты и дезинфицирующие средства (класс 8), удобрения и окислители (класс 5), а также магниты, ограниченные для авиаперевозки. Для перевозчика это груз с особыми правилами, а не исключение.
Опасность определяют не назначение товара, а его свойства по паспорту безопасности (MSDS/SDS): в разделе 14 указаны номер ООН, класс и группа упаковки. Запросите этот паспорт у производителя до того, как оплатите партию — если груз окажется опасным, а поставщик отгрузил его как обычный, товар снимут с рейса или машины прямо на терминале, и переупаковка выйдет дороже самой перевозки.
Как организована перевозка опасного груза
Процесс начинается с классификации по MSDS и подбора транспорта: часть классов не допускается на самолёт, часть — в сборные отправки. Дальше груз укладывают в сертифицированную тару с UN-маркировкой и знаками опасности, оформляют декларацию отправителя (для моря — по IMDG, для авиа — по IATA DGR), а для автоперевозки нужен ADR-водитель и оборудованная машина.
На границе и в таможне опасный груз проходит обычные процедуры плюс проверку разрешительных документов — для отдельных видов химии может потребоваться регистрация или лицензия. Надбавка к тарифу обычно 20–50%, а срок увеличивается на 2–5 дней из-за отдельных слотов на терминалах. Альфалог принимает такие грузы при наличии паспорта безопасности, классификацию и бумаги готовим своими силами.
Частые вопросы
Опасный груз можно отправить сборной партией?
Зависит от класса и объёма: аккумуляторы внутри техники, косметику и краски в потребительской таре часто берут в сборные отправки с ограничением по количеству, а взрывчатые и токсичные вещества — только отдельным транспортом. Решаем по MSDS ещё до бронирования.
На сколько дороже выходит перевозка опасного груза?
В среднем на 20–50% к обычному тарифу — из-за требований к таре, транспорту и документам; на авиаперевозке надбавка заметно выше, а часть позиций запрещена в принципе. При регулярных отправках ставка снижается благодаря отработанной схеме.
Какие бумаги нужны от поставщика для опасного груза?
Актуальный паспорт безопасности (MSDS/SDS), сертификат на UN-тару и декларация отправителя опасного груза. Классификацию, маркировку, транспортные документы и разрешения оформляет наша сторона.
Другие гайды
Услуги Альфалог
Рассчитаем доставку и таможню под ключ за 2 часа.