Глава Минпромторга 21 октября 2026 предложил поднять пошлины на локализованные товары до максимума по ВТО, а шины — первый кандидат. Разбираем, кому через Беларусь стоит ускорить FTL или сборный груз, пока ставка не изменилась.
Коротко
21 октября 2026 года Антон Алиханов на комиссии Госсовета предложил поднимать ввозные пошлины на товары с уже освоенным производством в России до максимума, разрешённого ВТО.
Первый кандидат — легковые шины: с апреля 2026 года заводы ЕАЭС добиваются у ЕЭК спецрасследования против роста импорта, в кулуарах звучит ставка около 30 процентов.
Официального решения по шинам пока нет, но дата следующего заседания ЕЭК не объявлена — повышение может случиться быстрее, чем обычно проходит переходный период.
Что это значит для вашей поставки
Через Беларусь возят в основном крупные партии именно по таким категориям — шины, запчасти, бытовую химию, мебель с российским аналогом. Повышение пошлины увеличит стоимость машины на границе сразу, без предупреждения за месяц.
Если партия уже в пути или на складе у поставщика, пересчитывать бюджет лучше сейчас — ждать официальной публикации ставки рискованно.
Что делать
Сверьте код ТН ВЭД груза с категориями, где Россия уже имеет своё производство.
Под риск повышения — соберите несколько закупок в одну машину, чтобы снизить долю пошлины на единицу груза.
Если поставщик готов отгрузить раньше графика — зафиксируйте текущую ставку, не дожидаясь ближайшей еженедельной отправки.
Чем поможем
Отправляем через Беларусь каждую неделю: сборный груз Варшава — Москва — 850 € за 3 паллеты, Вильнюс — Москва — 300 € за паллету, отдельная машина (FTL) — от 4 000 €.
Поможем собрать несколько партий в одну машину, чтобы успеть до повышения пошлины и не платить за недогруз.
Заявка на сайте, Telegram или звонок 8 800 101-60-59 — подскажем, относится ли ваш товар к категории риска.