Подбор маршрута доставки из Европы

Ответьте на четыре вопроса о грузе — и увидите, какими путями его реально везти из нужной страны, сколько займёт дорога и от какой суммы считается стоимость. Все варианты — из наших действующих коридоров по открытым ставкам.

Пять рабочих коридоров из Европы в Россию

Морской коридор: Роттердам

Склад консолидации стоит прямо в порту Роттердама: груз принимаем с понедельника по среду, в пятницу партия закрывается, а в выходные контейнер уходит судном на Санкт-Петербург. Морской переход занимает 6–7 дней, весь путь сборного груза — порядка 2 недель; для полного контейнера FCL бронируем место в порту за 3 дня до отправления судна. Тариф — от 693 € за паллетоместо (1,6 м³), контейнер 20′ — от 4 900 €, и очередей на автомобильной границе здесь нет вовсе.

Автомаршрут через Варшаву

На складе в Варшаве собираем сборные партии в одну машину: после пятничного cut-off она уходит еженедельно и приходит на СВХ в Москве за 4–7 дней, от 850 € за 3 паллеты. Если склад не нужен, отдельная машина забирает груз прямо у поставщика и идёт с перецепкой или перегрузом на границе напрямую: от 4 500 € по маршруту Варшава — Москва, от 6 500 € из Италии в Москву.

Балтийский путь через Вильнюс

Склад в Вильнюсе стоит ближе всех точек ЕС к границе — принимаем здесь только несанкционные сборные грузы. Паллета сборного груза до Москвы — от 300 €, отдельная машина — от 4 500 €, карго — от 3 € за кг; приём ежедневный, везём через переходы на Минск и Москву либо через Латвию на Санкт-Петербург, срок до Москвы 5–10 дней. Экспортную декларацию EX1 открываем только удалённо, от 450 €: таможня Литвы самая строгая в ЕС, и присутствие на месте тут не ускоряет процесс.

Южный маршрут: Турция и Иран

Груз идёт автотранспортом до Турции, а дальше — через Иран и Азербайджан на южные погранпереходы России либо паромом через Каспий. Вариант подходит для доставки на юг России, в Поволжье и на Кавказ, а также служит резервом, когда северная граница закрыта. Срок — от 40 дней.

Маршрут через Турцию, Грузию и Азербайджан

Недавно запущенный маршрут: автомобиль везёт груз из Европы в Турцию, затем через Грузию и Азербайджан на погранпереход в Дагестане. В пути 2–3 недели, стоимость от 18 000 €. Это способ объехать очереди на северной границе.

Отдельно держим на этих же направлениях выделенную машину (FTL) с загрузкой в любой точке ЕС и авиарейсы для срочных партий без верхнего предела по весу. Форма выше сама подставит тот путь, который подходит именно вашей стране.

Подробнее про каждый из маршрутов

Разбор всех путей целиком — в гиде по доставке из Европы; автоперевозки в разрезе по странам — в разделе «Автоперевозки из Европы»; полная сетка ставок — на странице тарифов.

Вопросы по сервису

По какому принципу подбирается коридор доставки из Европы?

Три параметра решают всё: точка забора груза, объём партии и приоритет — скорость или бюджет. Сборный морской контейнер через Роттердам обходит очереди на сухопутной границе и чаще всего выходит дешевле: сам морской переход Роттердам — Санкт-Петербург занимает 6–7 дней, а консолидация сборного груза добавляет к этому около 2 недель. Автомобильная доставка через Варшаву или Вильнюс укладывается в 4–10 дней. Южное плечо через Турцию спасает, если на северном направлении скопилась очередь. Для партий легче 50 кг остаётся только авиаперевозка.

Можно ли ориентироваться на цены, которые показывает подбор?

Да, это открытые ставки «от» — ровно те же цифры, что указаны на странице тарифов. Итоговая стоимость зависит от адреса забора груза, его веса, объёма, штабелируемости и сезона: точный расчёт присылаем в течение 2 часов после заявки. Любая услуга у нас стоит не меньше 200 €.

Почему некоторым странам подбор предлагает южное направление?

Для Греции, Болгарии, Румынии, стран Балканского региона и Кипра маршрут через Турцию, Грузию и Азербайджан либо через Турцию и Иран оказывается короче и не завязан на пропускную способность границы с Беларусью. Юг России и Поволжье нередко удобнее обслуживать именно так — ближе к конечной точке.

Что именно входит в указанный срок доставки?

Срок считается «от двери до двери»: забор груза у поставщика, экспортное оформление EX1 на территории ЕС, само транспортное плечо, таможенное оформление в России и финальная доставка получателю. Для сборных грузов к этому добавляется время ожидания закрытия еженедельной партии на складе консолидации.

Ещё бесплатные сервисы

Калькулятор таможенных платежейСчитает пошлину, НДС 22 % и сбор на таможне — курс берётся у ЦБ.Доставка из Китая: расчётПлатный вес, кубатура и сроки по ЖД, морю и авиа — точная ставка под запрос.Проверка EORI поставщикаУзнать, активен ли номер, или найти его по названию фирмы.Проверка VAT через VIESЗарегистрирован ли контрагент как плательщик НДС в ЕС; поиск по имени компании.Статус MRN для закрытия EX1Подтвердился ли вывоз товара из ЕС по декларации или транзитной процедуре.Расшифровка номера контейнераПроверка контрольной цифры по ISO 6346, определение владельца и типа по коду.Расчёт погрузочных метров (LDM)Покажет, сколько места в кузове займёт груз и влезет ли он в сборную машину.Выходные дни у поставщиковПраздничные даты в Европе, Китае и Турции на 2026–2027 годы.Расчёт объёмного веса грузаПлатный вес отдельно для авиа, авто и морской перевозки.Схема загрузки фуры и контейнераНаглядная раскладка паллет внутри кузова или контейнера.Инкотермс 2020 простыми словамиЗоны ответственности сторон по каждому базису поставки.Чек-лист перед первой поставкойПункты, которые стоит сверить до перевода оплаты поставщику.

Расчёт точной цены — за 2 часа

Формат — только B2B: компании и ИП, без частных лиц. Вес от 50 кг (у авиаперевозок ограничения по весу нет), минимальный чек за услугу — 200 €. Частные посылки и розничные заказы не берём.